ПНАУ феат. Оллие Габриел - Алл Оф Ус (Оффициал Видео)
У последње две године или тако некако постао сам велики љубитељ јапанског анимеа, а вероватно сам их погледао 50 филмова до сада (једина серија коју сам гледао је Неон Генесис Евангелион). У сваком филму који сам гледао (и НГЕ по том питању) увек је било неке сцене у возу - што је много чешће него у другим жанровима. Читао сам о томе колико су возови напредни у Јапану и могу да прихватим да просечни Јапанац воз користи више него људи који нису Јапанци, али ипак већина сцена возова више је него само „путујућа“ сцена и то су обично веома емотиван.
2- 8 Можете ли да ми нађете холивудски филм (смештен у данашње време) у којем нема сцена у аутомобилима? (Вероватно можете, али поента је да су возови нераскидиви део живота просечног Јапанца, посебно за оне који живе у урбаном подручју.)
- @сенсхин Због тога сам додао „ипак је већина сцена са возом више него само„ путујуће “сцене и обично су врло емотивне“
Као што је Сенсхин споменуо, вожње возом су огроман део свакодневног живота просечног Јапанца. Скенирајући просечну дневну колону за вожњу на Википедијиној листи урбаних железничких система у Јапану, можете видети да се већина линија налази негде у опсегу од 500.000. Токиојев најпрометнији систем, Токио Метро систем, дневно превози око 6 000 000 путника на свим својим линијама. Упоређујући то са овом листом система за брзи транзит у САД, можете видети да је најпрометнији њујоршки систем подземне железнице, који дневно превози око 9 милиона путника, али бројеви брзо опадају и БАРТ систем у заливу Сан Франциска, у пето место, налази се само у опсегу од 400.000. Што се тиче америчке лаке железнице, она почиње у опсегу од 200 000 и одатле отпада.
Што се тиче вашег другог запажања, не знам да ли сте мислили на нешто конкретно под изразом „врло емотивно“, па ако сам промашио оцену, молим вас појасните. Најочитији разлог зашто су сцене возова више од пуких сцена је тај што су сцене путовања лоше писање. Сваки дан се возим возом, окружен са хиљаду других полусна који буље у своје телефоне. Доста је досадно. Понављање тога у анимеу није добар позив, посебно када снимате филм и имате ограничено време приказивања своје приче. Дакле, ако постоји сцена у возу, то ће некако унапредити причу, а емотивне сцене је много лакше урадити у возовима него што су сцене борбе или падови на поверљивим владиним пројектима. Према мом искуству, аниме филмови (који се не темеље на постојећим серијама) ионако су више драматични и емотивни, па је вероватно да ће многе њихове кључне сцене бити емотивне.
Понекад воз служи и као симболика за нешто; ова страница сугерише да воз у Еви симболизује Шинђијев начин опхођења са светом. (Возови су дефинитивно место где људи имају АТ поља у пуној снази.) Аутори постављају сцену у воз, јер чињеница да је у возу даје суптилан коментар о томе шта се догађа на сцени.
2- Хвала Вам много! Оно што сам подразумевао под „емоционалном сценом“ (имам лош енглески језик) је управо оно што сте споменули о Еви - сцена обично није у томе да нам објасни како је лик стигао од тачке А до Б - већ има у основи метафору, симбол или значење , и готово увек нам је представљен на врло уметнички начин. Човече волим аниме! :)
- Лове Хина Ендинг је у возу. Схињи Евангелион је нервозан у возу.
